制氢的总体挑战是成本。对于具有成本竞争力的运输（这是实现能源独立性的关键驱动力），氢气必须在每英里的基础上与常规燃料和技术相当。为了使燃料电池电动汽车更具竞争力，...[详情]2019-12-03
氢燃料电池系统（性能的改善和储氢能力的提高意味着新Mirai的目标是将上一代Mirai约700公里的续航里程提高30％，也就是说最大续航里程超过900公里。 该车还完全基于丰田的高级后轮驱...[详情]2019-11-19
公司最新研发的500L/hr制氢系统电解槽电流密度实测高达8000A/m2, 氢气和氧气产品产量，纯度和压力等多项指标均达到设计值，产品体积远远小于传统设备。...[详情]2019-11-13
商业聚合物电解质膜电解槽中的非贵金属氢催化剂”）中指出，这项研究为寻求更便宜的解决方案指明了方向。...[详情]2019-10-17
我司自研发电解槽以来，一直注重产品的创新和质量的提升。公司在研发过程中，始终不一地贯彻三步走战略：夯实基础、创新突破、循序渐进。首先注重基础技术的积累，不断提升研...[详情]2019-09-20
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